關(guān)于高速公路聲屏障的技術(shù)參考資料

高速公路聲屏障規(guī)劃中傳統(tǒng)聲學(xué)規(guī)劃方法與底層力量之間的矛盾問題、線路與聲屏障設(shè)置的道路結(jié)構(gòu)和諧性問題、如何提高安全性和T值的問題提出了如何增加聲屏障的整體密封功能的問題，并得到了預(yù)期的降噪效果的實例。如何充分利用形勢，改變道路聲屏障規(guī)劃的思維方式，形成一種新的思路與我們探討。公路聲屏障設(shè)計與數(shù)據(jù)參數(shù)參考

近年來，隨著中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，與公路相配套的交通與環(huán)境保護技術(shù)逐漸發(fā)展，極大地促進了中國公路功能的提升。

隨著高速公路交通噪聲的日益嚴重，越來越多的高速公路（尤其是較早修建的高速公路）經(jīng)常被公路沿線居民投訴或請愿，給公路的養(yǎng)護管理帶來很大困難。為了遵循“和諧社會”的指導(dǎo)精神，管理者們努力探討如何處理交通噪聲困擾人們的問題。聲屏障的建設(shè)是解決交通噪聲干擾最有效的途徑。

（1）具有一定的降噪功能（通常為5dB～10dB）。

（2）沿線居民的心理暗示。

（3）搬遷是毫無疑問的。

（4）一次性投資，見效快，維護成本低。

聲屏障高度受路基安全性的限制，但通過增加頂部吸收體來增加有效屏蔽高度是一種新的試驗方法。這種方法只適用于城市道路，這是不可能做到的，但它充分發(fā)揮了它在高速公路上的優(yōu)勢。對齊是外觀最重要的目標，通常受道路沿線現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的約束，但通過對上層建筑的調(diào)整來彌補這種不足的思維方式有時可能會產(chǎn)生影響。

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